अर्ध-ट्रेलर और पूर्ण ट्रेलर एक-दूसरे से किस प्रकार भिन्न हैं?

एक कर्षणअर्ध-ट्रेलरइसमें कार्गो बॉक्स को खींचने वाली एक अलग फ्रंट यूनिट शामिल होती है, जहां फ्रंट को कार्गो बॉक्स से अलग किया जा सकता है। ट्रैक्टर-ट्रेलर संयोजन दो प्रकार के होते हैं: अर्ध-ट्रेलर, जहां ट्रेलर स्वयं एक कार्गो बॉक्स ले जाता है लेकिन सुविधा के लिए एक अतिरिक्त बॉक्स को पीछे खींचा जा सकता है, जिससे अलग होने की अनुमति मिलती है। इसे आमतौर पर सेमी-ट्रेलर के रूप में जाना जाता है। दूसरा हैपूरा ट्रेलर, जैसा कि नाम से पता चलता है, इसे खींचने वाले वाहन से अलग किया जा सकता है और खींचने के लिए एक अलग वाहन की आवश्यकता होती है।

मेरे देश के परिवहन क्षेत्र में,साइड वॉल सेमी-ट्रेलरप्रचलित हैं और कार्गो परिवहन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। अनुप्रयोग के आधार पर, सेमी-ट्रेलरों को विभिन्न प्रकारों में वर्गीकृत किया जा सकता है जैसे कॉलम, बाड़, लो-बेड फ्लैट, वोकेशन, टैंक, कंटेनर, कंकाल, और बहुत कुछ।

आमतौर पर, सेमी-ट्रेलरों में ड्राइविंग बल की कमी होती है और वे खींचने वाले वाहन की शक्ति पर निर्भर होते हैं, जिसके लिए सेमी-ट्रेलर को खींचने की आवश्यकता होती है। इसलिए, उद्योग में कई लोग बोलचाल की भाषा में साइड वॉल सेमी-ट्रेलर को ट्रेलर या मोप्स कहते हैं।

सेमी-ट्रेलर और ट्रेलर समान मॉडल नहीं हैं, हालांकि दोनों गैर-स्व-चालित वाहनों को संदर्भित करते हैं जिन्हें बाहरी शक्ति स्रोत की आवश्यकता होती है। प्राथमिक अंतर टोइंग वाहन से उनके कनेक्शन के तरीकों में निहित है। सेमी-ट्रेलर एक काठी और कर्षण प्रणाली के माध्यम से जुड़ता है, जो लॉकिंग तंत्र के माध्यम से सुरक्षित होता है, जबकि ट्रेलर एक कर्षण रॉड के माध्यम से जुड़ता है, जो टोइंग वाहन के हुक से लटका होता है।

दृश्यमान रूप से, जब कनेक्ट किया जाता है, तो सेमी-ट्रेलर का अगला सिरा स्टीयरिंग के लिए सैडल का उपयोग करते हुए खींचने वाले वाहन के पीछे टिका होता है। इसके विपरीत, ट्रेलर का कनेक्शन कुछ गति या झूलने की अनुमति देता है, जटिल सड़क स्थितियों के लिए लचीलेपन को बढ़ाता है लेकिन यात्रा के दौरान स्थिरता को संभावित रूप से प्रभावित करता है।

इन विशेषताओं के कारण, ट्रेलरों का उपयोग आमतौर पर खेतों, हवाई अड्डों, स्टेशनों और लॉजिस्टिक्स पार्कों में किया जाता है, जो विशेष माल ढुलाई परिदृश्यों को पूरा करते हैं। सेमी-ट्रेलर और ट्रेलर दोनों आम तौर पर ड्राइविंग या स्टीयरिंग क्षमताओं के बिना समर्थन पुलों का उपयोग करते हैं। सेमी-ट्रेलर ब्रिज टन भार में 13T से 25T तक हो सकते हैं, हल्के विकल्प 10T के आसपास और हेवी-ड्यूटी संस्करण 80T से अधिक हो सकते हैं। दूसरी ओर, ट्रेलरों में कम टन भार क्षमता होती है, आमतौर पर 3T और 10T के बीच, 5T और 8T सबसे आम होते हैं।