सेमी-ट्रेलर्स और पूर्ण ट्रेलर एक दूसरे से कैसे भिन्न होते हैं?

एक कर्षणअर्धविरामएक अलग फ्रंट यूनिट में एक कार्गो बॉक्स को रस्सा करना शामिल है, जहां सामने वाले कार्गो बॉक्स से अलग किया जा सकता है। ट्रैक्टर-ट्रेलर संयोजन दो प्रकार के होते हैं: सेमी-ट्रेलर, जहां ट्रेलर खुद एक कार्गो बॉक्स ले जाता है, लेकिन एक अतिरिक्त बॉक्स को सुविधा के लिए पीछे रखा जा सकता है, जिससे अलगाव की अनुमति मिलती है। इसे आमतौर पर एक अर्ध-ट्रेलर के रूप में जाना जाता है। अन्य हैपूरा ट्रेलर, जो, जैसा कि नाम से पता चलता है, रस्सा वाहन से अलग किया जा सकता है और रस्सा के लिए एक अलग वाहन की आवश्यकता होती है।

मेरे देश के परिवहन क्षेत्र में,साइड वॉल सेमी-ट्रेलर्सप्रचलित हैं और कार्गो परिवहन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। आवेदन के आधार पर, सेमी-ट्रेलर को विभिन्न प्रकारों जैसे कॉलम, बाड़, कम-बिस्तर वाले फ्लैट, वोकेशन, टैंक, कंटेनर, कंकाल, और बहुत कुछ में वर्गीकृत किया जा सकता है।

आमतौर पर, सेमी-ट्रेलरों में एक ड्राइविंग बल की कमी होती है और रस्सा वाहन की शक्ति पर भरोसा किया जाता है, जिससे अर्ध-ट्रेलर को साथ खींचने की आवश्यकता होती है। इसलिए, उद्योग में कई लोग बोलचाल में साइड वॉल सेमी-ट्रेलरों को ट्रेलरों या एमओपी के रूप में संदर्भित करते हैं।

सेमी-ट्रेलर और ट्रेलर समान मॉडल नहीं हैं, हालांकि दोनों गैर-स्व-प्रोपेल्ड वाहनों को संदर्भित करते हैं, जिनमें बाहरी बिजली स्रोत की आवश्यकता होती है। प्राथमिक भेद टोइंग वाहन के लिए उनके कनेक्शन के तरीकों में निहित है। अर्ध-ट्रेलर एक काठी और कर्षण प्रणाली के माध्यम से जोड़ता है, लॉकिंग तंत्र के माध्यम से सुरक्षित किया जाता है, जबकि ट्रेलर एक कर्षण रॉड के माध्यम से जुड़ता है, टोइंग वाहन के हुक से लटका हुआ है।

नेत्रहीन, जब जुड़ा हुआ है, तो सेमी-ट्रेलर का फ्रंट एंड रस्सा वाहन के पीछे टिकी हुई है, स्टीयरिंग के लिए काठी का उपयोग करती है। इसके विपरीत, ट्रेलर का कनेक्शन कुछ आंदोलन या झूलने के लिए अनुमति देता है, जटिल सड़क की स्थिति के लिए लचीलापन बढ़ाता है लेकिन संभावित रूप से यात्रा के दौरान स्थिरता को प्रभावित करता है।

इन विशेषताओं के कारण, ट्रेलरों का उपयोग आमतौर पर खेतों, हवाई अड्डों, स्टेशनों और लॉजिस्टिक्स पार्कों में किया जाता है, विशेष माल ढुलाई परिदृश्यों के लिए खानपान। अर्ध-ट्रेलर और ट्रेलरों दोनों आम तौर पर ड्राइविंग या स्टीयरिंग क्षमताओं के बिना समर्थन पुलों को नियुक्त करते हैं। सेमी-ट्रेलर 13T से 25T तक ब्रिज टन भार में हो सकते हैं, जिसमें 10T और भारी-भरकम संस्करण 80T से अधिक हल्के विकल्प हैं। दूसरी ओर, ट्रेलरों में, कम टन भार क्षमता होती है, आमतौर पर 3T और 10T के बीच, 5T और 8T के साथ सबसे आम होता है।